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“中国企业500强”榜单是由中国企业联合会、中国企业家协会按国际惯例组织评选、发布的中国企业排行榜。自2002年起，每年向社会公布一次中国企业500强年度排行榜。9月2日，发布的“2018中国企业500强”榜单中，湖南省共有7家企业上榜，分别是华菱钢铁、湖南建工、蓝思科技、三一集团、博长控股、步步高、大汉控股。

而针对合规问题，上交所强调要求披露，海科融通曾在2014年4月份及2016年8月份因未落实特约商户实名制等违规问题被中国人民银行济南分行及营业管理部予以行政处罚，需补充披露海科融通目前是否对相关业务完成整改，说明相关处罚对公司业务经营及财务状况的具体影响，是否影响支付业务许可证续展等情况。

事实上，经过《投资者报》记者调查，百度账号被盗用，他人进行贷款的情况并不是个例。如有用户收到百度有钱花类似短信，但并未使用过“百度有钱花”软件，此外，还有用户收到百度有钱花开通账号的短信，但她称自己从未注册过“百度有钱花”借贷软件。更蹊跷的是，有用户近期在百度有钱花贴吧反映，一年前，其在百度有钱花借款800元，借款逾期后，他故意一直没有接听百度有钱花的催收电话。近日，他再登录百度有钱花平台，原来使用的账号被注销，有钱花业务的界面也看不到了。

欧盟委员会下调今年和明年对欧元区经济增长的预测，上一交易日以欧元计价的黄金攀升至2017年5月初以来的最高点1，155.37欧元/盎司。欧盟委员会将全球贸易紧张局势视为欧盟经济的主要拖累。对全球经济放缓以及贸易摩擦的忧虑拖累全球股市连续第三天下跌。

“企业成本构成不是只来自于原料。对钢厂来说，只有满负荷生产，才能将成本降至最低。受限产等因素影响，钢厂无法满负荷生产。”上述人士向经济观察报表示。该人士判断，钢铁行业目前已经处于过剩的阶段。未来，当钢铁的社会存量进步增大，更大规模的存量钢铁将进入循环利用，届时更加不需要如此大规模的铁产能。

动车事故后铁路建设速度骤减，项目暂停，企业盈利下降，机构抛售。虽然2011年5月铁路部就已下调了铁路固定资产投资规模，固定资产投资完成额累计同比从2011年3月高点32.5%降至6月2.8%，但动车事故的爆发则彻底扭转了铁路投资建设节奏，事故发生后一个月国务院决定对尚未开工的铁路项目重新评估，暂停审批新项目，固定资产投资完成额累计同比进一步回落至11年底的-29.7%。铁路企业融资出现困境，中国北车和中国南车11年3月和6月分别启动的百亿增发计划，因“7·23”事故后股价下跌而遭遇搁浅，8月11日，中国中铁公告非公开发行A股方案终止。此后两年中国南车、中国北车未接到新动车组订单，直到2013年8月15日动车组招标重启。相关企业盈利增速持续恶化，中国南车净利累计同比从11Q2的86.6%降至13Q2的-32.5%，ROE从17.6%降至10.9%。中国北车净利同比从11Q2的103.0%降至13Q2的-5.6%，ROE从12.5%降至9.5%。中国铁建净利同比从11Q3的163.0%降至12Q2的-16.6%。股价下跌，基本面恶化，估值也创下新低，中国南车PE（TTM）从11年1月高点43.9倍降至13年7月低点12.3倍（0%分位），中国北车从11年1月高点44.4倍降至14年5月低点10.7倍（0%分位），中国铁建从11年2月高点20.5倍降至14年3月低点4.6倍（0%分位）。事故发生后基金纷纷抛售相关股票，基金重仓股中高铁概念股的持仓比例从11Q2的1.0%，降至11Q3的0.7%，13Q2降到历史低位0.5%。